西湖鉴湖鹃湖一轨相连 杭海城铁、杭绍城铁、杭州地铁8号线一期工程同日开通

6月28日中午12时,杭绍城际铁路正式通车。 本报记者 魏志阳 郑培庚 摄

浙江日报讯 轨道上的浙江再加速。

6月28日,杭州地铁8号线一期工程、杭海及杭绍城际铁路正式开通,杭州地铁网和嘉兴、绍兴的城市轨道网首度“握手”。至此,杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里。

三城轨道互联一票直达

这3条总长不过80多公里的城市轨道,因为跨市域互联备受关注。

搭上开往杭州的城铁,26分钟,从绍兴柯桥就能到杭州地铁萧山姑娘桥站换乘;39分钟,从嘉兴海宁可到余杭高铁站换乘杭州地铁。两地离杭州主城的通勤车程大体在一小时左右,初步实现都市区的一小时通勤。

“我常坐高铁去杭州谈业务。高铁班次较少,车站较远,比较麻烦。现在杭海城铁连上了杭州地铁,随时随地想去就去。”特意前来乘车体验的海宁市民金成裕说道。

“终于可以坐地铁上下班了。”得知杭绍城铁开通,住在萧山、在柯桥上班的邵来兴奋地发了朋友圈。他表示,之前自己一直开车上下班,不仅累,遇到堵车更是耗费很多时间,“自线路建设之初,我就一直盼着它开通。”

据了解,截至28日17时,杭绍城铁第一天的客流量已达16284人次。

为减少乘客的换乘时间,杭海城铁在余杭高铁站和杭州地铁通过短短的百米通道相接,基本实现无缝衔接。杭绍城铁则在杭州地铁5号线的姑娘桥站实现了立体的“叠岛换乘”。

联通营运当日,三地轨道交通已实现“一张票”换乘功能,同时贴心地为符合条件的老年人、残疾人、中小学生等实施优惠方案。

6月28日,连通杭州、海宁两地的轨道交通干线——杭海城际铁路正式通车。 本报记者 王志杰 拍友 杨立超 摄

省交通集团杭海城铁公司总经理言建标介绍,杭海城铁每个车站站厅安装了售检票设备,乘客可自主购买单程票或使用杭州通卡、杭海城铁优惠卡、城际通卡(卡面印有“交通联合”)、嘉兴市民卡等储值卡以及银联IC卡、杭州地铁支持的电子乘车码乘车,还可以使用支付宝、银联、微信等手机APP扫码支付。

杭绍城铁也出台了类似方便举措。作为绍兴的首条城市轨道,杭绍城铁特意在开通前改称绍兴市轨道交通1号线柯桥段,未来将和正在绍兴主城建设的绍兴市轨道交通1号线贯通运行,一车到底,更加方便乘客。而杭海城铁则早已在谋划和杭州地铁进一步紧密结合,意在进一步向西向杭州主城延伸,连接未来杭州的轨道快线。

海宁市委书记曹国良在杭海城铁开通仪式上表示:“杭海城际铁路与杭州地铁‘无缝衔接’,书写了‘鹃湖牵手西湖、潮城融入杭城’的新篇章,杭嘉一体、融入融合,不是杭州、就在杭州。”